美国当地时间1月23日，曾多次世界上市值最低的科技公司，苹果证实在自动驾驶汽车项目（Titan）在本周裁员多达200名员工。一位苹果发言人则回应，苹果依然坚信自动驾驶系统具有极大的机会，苹果具有独有的贡献能力，并且这是公司迄今为止尤为雄心勃勃的机器学习项目。

苹果汽车项目裁员的消息早已爆出了，在1月16日，美国投资研究公司LynxEquityStrategies分析师贾哈拉·尼萨（JahanaraNissar）和拉杰库马尔（KCRajkumar）公布报告称之为，苹果正在削减自动驾驶汽车项目的规模，甚至在考虑到完全完结该项目。在将近一个星期的时间，苹果官方就证实了裁员的消息，并且是由项目负责人DougField和BobMansfield领导下展开。为何在刚转入2019年的时候，苹果自动驾驶汽车项目要展开裁员呢？怎么会知道就如分析师，苹果不会完全完结该项目吗？01裁员要看裁的什么员公司裁员，是最长时间不过商业决策。苹果也是一个公司，裁员也是十分长时间的事情。

从人数来看，苹果汽车项目裁员200人，看起来很多，但，实质上比起整个项目来说，这个比例很少。根据2018年7月的苹果前雇员XiaoLangZhang被FBI以盗取商业机密罪被捕并控告的案件，所透漏的信息是苹果Titan项目核心人员有2700人，整体项目牵涉到的有关员工多达5000人。从缩编的岗位来看，虽然没官方的消息，实质上从硅谷方面的信息来看，从2018年底，苹果汽车项目出来的人在减少，但是都是稍车辆改装成的人员，如Onboard、SystemEngineer、TroubleShooting的岗位居多，并且是以合同工居多。美国的合同工，大约可以解读为中国的“临时工”，就是根据项目必须，临时召募的工作人员。

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